Во время работы сельскохозяйственного трактора ЮМЗ 6 детали рулевого управления подвергаются достаточно большим нагрузкам, что приводит к их преждевременному износу, скручиванию, изгибам, возникновению нетехнологического трения. Об этом может свидетельствовать затруднённое поворачивание рулевого колеса, требующее больших усилий чем обычно, или появление большого люфта (свободный ход превышает 25 градусов). Не допустить выхода из строя элементов рулевого управления трактора ЮМЗ: https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-yumz/rulevoe-upravlenie-yumz/ поможет периодический осмотр и обслуживание и ремонт данного узла с заменой изношенных деталей и регулировкой.
Конструкция и наиболее уязвимые места рулевого управления тракторов ЮМЗ
РУ ЮМЗ 6 состоит из гидроусилителя, продольной тяги, колонки с рулевым колесом и трапеции передней оси. Основное назначение ГУР - уменьшение прикладываемых усилий на руль трактора при выполнении поворотов. Благодаря этому достигается легкость управления сельхозтехникой и хорошая манёвренность.
Одной из наиболее характерных причин возникновения люфта и автоколебаний направляющих колес сельхозтехники является износ упорных подшипников или ослабление их затяжки. В результате этого образуется зазор (превышающий допустимые значения) между шарикоподшипниками и золотником, а последний может произвольно перемещаться. При этом масло будет направляться в одну или другую полость гидроцилиндра. Поэтому для корректного функционирования данного узла важное значение имеет правильно выполненная затяжка упорных подшипников ГУР. Это осуществляется с помощью гайки сферической формы, которая плотно прижимает к торцам золотника обоймы шарикоподшипников.
Ещё одна распространенная причина автоколебания колёс - нарушение их сходимости или увеличение осевого зазора в подшипниках передних колес. Решить данную проблему поможет регулировка сходимости и осевого зазора. В первом случае решается проворачиванием рулевых тяг. Выставление осевого зазора выполняют проворачиванием колеса и корончатой гайки. Величина зазора должна быть не более 0,5 мм.
Среди других неисправностей рулевой колонки можно выделить:
- Выход из строя золотниковой пары силового цилиндра или распределителя - устраняется заменой резинового уплотнителя или распределителя.
- Уменьшение производительности гидравлического насоса - нужно найти и устранить протечку масла, выполнить настройку предохранительного клапана или заменить узел.
Своевременная замена изношенных деталей и правильная регулировка механизма рулевого управления - это гарантия продолжительной и эффективной работы сельскохозяйственного трактора ЮМЗ 6.