Протектор – это часть автомобильной шины на Дэу, играющая ключевую роль в сцеплении с дорожным покрытием. Соответствующее техническое состояние протектора оказывает решающее значение на безопасность как водителя, так и других участников дорожного движения. Поэтому каждый водитель должен знать, что такое протектор и какую роль он играет. Перед выбором шин на Daewoo стоит как можно больше узнать о характеристиках, видах и назначении протекторов. Это позволит вам выбрать шины, наиболее подходящие для ваших конкретных потребностей.

Протектор шины - что это такое?

Протектор шины — это единственная часть шины для Daewoo, непосредственно контактирующая с поверхностью дороги. Это толстый внешний слой резины, который защищает переднюю часть шины от повреждений. Соответствующая форма и рисунок протектора обеспечивают хорошую управляемость и сцепление с дорожным покрытием во время движения. Протектор резины на Daewoo также снижает сопротивление качению и поддерживает низкий уровень шума в автомобиле.

Протектор – ключевой элемент шины, обеспечивающий ее сцепление с дорожным покрытием.

Выбор протектора должен быть продиктован в первую очередь типом дорог, по которым чаще всего ездит ваша машина. Внедорожные шины имеют грубый и выпуклый протектор, тогда как для дорог с улучшенным покрытием лучше подходит резина для Daewoo с мелким и плоским протектором. Протектор шины состоит из следующих элементов:

 - блоки протектора – это основной его элемент, обеспечивающий правильное сцепление с дорогой. Они отличаются формой, размером и дизайном;

 - ребра - расположены по окружности протектора

 - ламели;

 - канавки – то есть промежутки между блоками протектора, отличающиеся размерами, формой и рисунком. Они предназначены для отвода воды и тем самым предотвращают скольжение и явления аквапланирования.

Какой рисунок протектора у новой шины?

Протектор шины имеет особый рисунок, специально адаптированный к условиям, в которых шина будет перемещаться в течение большей части своего использования. Средняя высота протектора новой шины составляет от 8 до 10 мм. Так вот, чем глубже - меньше изношен протектор, тем лучше сцепление.

К сожалению, во время движения шина изнашивается, что снижает высоту протектора. Таким образом снижается безопасность вождения, особенно на мокром покрытии. Украинское законодательство позволяет ездить с минимальной глубиной протектора 1,6 мм, но, к сожалению, сцепление таких шин составляет около 50% по сравнению с новыми шинами.