Право требования компенсации в связи с потерей трудоспособности возникает у моряка после того, как будет установлен факт постоянной потери им трудоспособности в результате травмы на судне. И уже на этом этапе у украинских моряков возникают трудности.
- Во-первых, в украинском законодательстве применяется термин не "постоянная нетрудоспособность", а "стойкая". По сути это одно и то же, но адвокаты судовладельца и P&I Клуба часто используют это различие в терминологии для отказа моряку в выплате.
- Во-вторых, подтверждать факт стойкой нетрудоспособности в Украине имеют право только медико-социальные экспертные комиссии (МСЭК) путем установления группы инвалидности и процента утраты трудоспособности.
И здесь возникает вторая проблема - уже очень давно именно морякам, работающим под иностранным флагом, в МСЭК отказываются устанавливать процент утраты трудоспособности и ставят только группу инвалидности. Группа инвалидности ставится, как правило, на один или два года.
Это дает основания адвокатам судовладельца и P&I Клуба говорить, что моряк всего лишь временно нетрудоспособен и вероятно через время вернется на работу.
Размер конкретной компенсации, подлежащей выплате моряку, определяется исходя из степени (в процентах) утраты моряком трудоспособности по отношению к максимальной сумме компенсации, предусмотренной контрактом или коллективным договором.
Если уж моряку удалось убедить судовладельца и P&I Клуб, что есть основания предполагать у него наличие постоянной нетрудоспособности, то судовладелец назначает своего врача для определения процента утраты трудоспособности. Как правило, выбор делается из списка PEME клиник, которые часто склонны занижать процент нетрудоспособности моряка, таким образом "экономя" деньги судовладельца и Клуба.
Обращаем внимание, что в различных трудовых контрактах и коллективных договорах предусмотрены различные суммы компенсаций за травму.
К сожалению, встречаются случаи, когда в трудовом контракте вообще отсутствует сумма компенсации за травму моряка и судно, при этом, не покрыто никаким коллективным договором.
В связи с тем, что взыскание компенсации за травму зачастую - непростая задача, мы рекомендуем морякам внимательно читать свой трудовой контракт перед рейсом с тем, чтобы понимать, какая сумма компенсации ему положена в случае травмы на борту судна.