Любое транспортное средство имеет свойство изнашиваться, а грузовое – тем более. В связи с этим возникает вполне логичный вопрос о техобслуживании автомобиля. Прежде всего – как часто это необходимо делать?
Вообще нужно понимать, что разные детали, из которых состоят узлы и механизмы, обладают разным эксплуатационным сроком. То есть, одни элементы изнашиваются быстрее, другие – медленнее. Соответственно, нет единого значения частоты техобслуживания, например, 1 раз в год или 2 раза в год. Да и водители эксплуатируют транспортные средства с разной частотой, кто-то ездит каждый день по несколько сотен километров, а кто-то – пару раз в неделю. Впрочем, и во втором случае не лишним будет знать про интернет-магазин недорогих запчастей газон некст.
В целом можно выделить такие виды технического обслуживания:
- Промежуточное – проводится каждые 10 тысяч км пробега, подразумевает замену расходников типа фильтров, а также замену масла и проверку ключевых узлов;
- Полное – через каждые 30 тысяч км пробега. Проверяется не только все, что и при промежуточном, но и другие системы – автоэлектрика, фильтры, свет;
- Крупное – требуется после каждых 60 тысяч км пробега. Осуществляется полная и глубокая проверка всех систем и узлов, так как после такой эксплуатации довольно многие детали уже изнашиваются и требуют замены.
Вовсе необязательно, что при промежуточном или полном обслуживании понадобится менять какие-то детали, кроме расходников. Все зависит от качества и износостойкости запчастей, которые установлены. Чем выше их качество – тем больше шансов сэкономить на мелком ремонте или замене деталей. Особенно это касается грузовиков, которые проходят через серьезные нагрузки, ввиду веса перевозимых грузов, а также любых иных коммерческих автомобилей.