Мост через Сухой лиман: комментарий заместителя городского головы Юрия Крука

Решение о выделении дополнительного 1 млн 800 тыс. из городского бюджета на строительство моста через Сухой лиман вызвало недовольство некоторых депутатов. Народные избранники считают, что эти средства нужно направить на финансирование социальной сферы, а мост нашему городу не нужен. Чтобы разъяснить ситуацию за комментарием редакция 04868 обратилась к заместителю городского головы Юрию Круку, который курирует этот проект.

- В чем состоит важность моста через Сухой лиман? Какое значение объект имеет для нашего города?

Это стратегически важный объект. Он имеет высокое значение не столько для города, сколько для всей области и всего нашего Южного региона. Это мостовый переход, который соединяет практически все наши курортные места. Помимо Черноморска это Санжейка, Грибовка, Затока, Каролино Бугаз, Сергеевка.

Кроме того, это развитее промышленно-транспортного узла. В первую очередь мост – важный объект для предприятий портового транспортного узла. Он связан с автоперевозками. Основную нагрузку оказывают автомобили весом больше 20 тонн. На сегодняшний день проезд такого транспорта по понтонному мосту – временному, который у нас стоит, напомню, с 1986 года – на сегодняшний день запрещен.

- Будет ли наличие моста экономически выгодно нашему городу?

Сегодня в эксплуатации находится временное сооружение - понтонный мост. Срок его эксплуатации заканчивается в 2019 году. Через два года сооружение подлежит капитальному ремонту, стоимость которого по предварительным оценкам составит более 50 млн грн. А порт, Черноморск и другие населенные пункты на это время останутся без транспортного сообщения.

Напомню, в 2014 году этот мост выводили на текущий ремонт на 3 месяца. В этот период был транспортный коллапс, а в 2019 году этот транспортный коллапс может быть в разы больше. Дабы предвидеть эту ситуацию и не допустить прерывание транспортного сообщения с городом Одесса, мы должны действовать на упреждение.

На строительство моста по проекту необходимо порядка 100 млн грн. Сегодня есть поддержка и от губернатора, и на уровне министерства, но к сожалению, пока что не утвержден финансовый план Администрации морских портов Украины. Мы проводим целый ряд консультаций на уровне областной администрации, министерства и Кабинета Министров. В ближайшее время, я думаю, будет проведена встреча в составе заинтересованных лиц. Мы сделали экономическое обоснование для целесообразности вложений средств со стороны Администрации морских портов Украины. Именно она содержит понтонное сооружение, по которому сегодня и идет весь транспортный поток.

Я, как человек, курирующий этот вопрос, занимаюсь привлечением финансирования областного, бюджетного, а так же средств со стороны компаний, которые заинтересованы, чтобы этот мост стал полноценным и по нему могли двигаться грузовые машины с целью обеспечения завоза и вывоза груза из порта на соответствующие предприятия. Это ряд компаний, которые работают как

портовые операторы в порту «Черноморск». Мы занимаемся решением этого вопроса в части непосредственного выполнения комплекса работ и сдачи этого объекта.

- Каково участие городского бюджета в проекте и чем вызвано дополнительное выделение средств?

Этот проект имеет стратегическое значение и не является исключительно городской инфраструктурой. Это инфраструктура государственного значения, соответственно должен финансироваться путем привлечения денежных средств компаний, государственных в том числе, и бюджетных средств.

Город готов на софинансирование строительства, но мы понимаем, что нам нужно аккумулировать средства для того чтобы проплатить металлоконструкции, которые имеют основную финансовую емкость в этом проекте. Это порядка 70 млн грн. Поэтому когда мы будем понимать, что эти средства есть, мы будем смотреть, где изыскать оставшиеся средства.

По поводу 1 млн. 838 тыс., о которых так оживленно обсуждали некоторые наши коллеги. В данном случае речь идет об оплате за уже выполненные работы. Были выполнены работы по конструктиву четырех опор моста, забито 16 свай буронабивных. Эти конструктивные работы закончены и возникла задолженность, которая тянется с прошлого года. Сейчас заказчик – Управление капитального строительства должно рассчитаться с подрядчиком. Поэтому речь идет о том, чтобы закрыть те долговые обязательства, которые существуют по договору. Эти работы выполнены. Акты выполненных работ подписаны. Этот документ находится в городском совете с января. Не знаю, почему это вызвало такую дискуссию. Отмечу, что никто не собирается финансировать расходы на строительство моста за счет городского бюджета, но закрыть долг подрядчику мы обязаны.

Я подчеркну, что детские сады надо финансировать, и социальные программы. Но, насколько я знаю, детские сады и социальная сфера у нас финансируются в полном объеме. Львиная доля бюджета идет на финансирование, в том числе и детских садиков. Здесь я не вижу проблем. Проблема скорее в том, что у нас избыток детских садиков с точки зрения их наполняемости. Как докладывают специалисты на совещаниях, загрузка детских садиков составляет около 60%. Дети – это наше всё, и естественно они должны финансироваться. В нашем городе проблем с этим нет.

- На каком этапе сегодня находится строительство? В какие сроки оно может завершиться?

На сегодняшний день идет текущая работа. Начало положено и четыре опоры уже установлены. Пока мы справляемся без городского финансирования. Деньги из бюджета Черноморска выделялись только на проектные работы. На строительство были привлечены средства предприятий. Также, в финансировании участвовал порт. На сегодняшний день мы еще проводим переговоры о привлечении средств на этот проект и на наш взгляд главным заинтересованным лицом должна являться Администрация морских портов Украины.

Генеральный подрядчик говорит нам, что при наличии финансирования в соответствии с графиком выполнения работ за 7-8 месяцев этот объект можно сдать в эксплуатацию.

 Следите за нашими обновлениями. Будьте в курсе самых актуальных новостей города Черноморск. Для удобства СКАЧАЙТЕ наше БЕСПЛАТНОЕ приложение! www.04868.com.ua - Главный информационный ресурс Черноморска